照不到 NoFlash：用 Claude Code 從零打造測速照相 App 的 Vibe Coding 之旅
一張 $3,000 的罰單，讓我用 40 天寫了一個 APP。
發生在每天上班的路上，國道三號轉台 65 快速道路。國道開 100 很正常，轉到台 65 限速突然變 80。我習慣開了 99。
結果區間測速不跟你講人情。
罰單寄到家裡那天，我做了一件事：打開 App Store 找測速照相 App。
找了一輪，不是廣告多到炸，就是 UI 像上個世代。最讓我無法忍受的是：沒有一款 App 能正確處理高架橋和平面道路的區分。你開在高架上，App 卻因為平面的測速照相機一直嗶嗶叫。
所以我決定自己做一個。
問題是：當了主管之後，已經很久沒有自己寫產品程式碼了。
我決定直接用 Claude Code 來造。
40 天的旅程
沒有寫 PRD，沒有畫 wireframe，沒有排 sprint。跟 Claude Code 對話、描述我要什麼、一起迭代。這就是 vibe coding。
第一週：從零到能跑
建立核心警示引擎。第一週結束時，手機已經可以在接近測速照相機時發出警報。雖然還很陽春，但能動了。
第二週：真正開始像個產品
極簡駕駛介面、自訂語音錄製、Premium 訂閱。最重要的是這週開始做高架橋偵測——結合 iPhone 的氣壓計、地圖資料、地址關鍵字，三重比對才判斷你到底在高架上還是平面上。
這是整個 App 最核心的差異化。
第三週：最痛苦的一週
演算法的 edge case 無窮無盡。區間測速怎麼追蹤？隧道裡沒有 GPS 訊號怎麼辦？
隧道的問題最有趣——我做了慣性導航，用最後已知的速度和方向推算位置，最長撐 12 分鐘，剛好夠通過雪山隧道。
我翻出政府的交通指引丟給 AI 詳讀，讓 AI 跟 AI 相互 review，探討各種台灣的用路情境。
第四週：上路實測
每天開車上路實測
上班一個 log，下班一個 log，每天就靠兩個 log 檔跟 AI 回報使用體驗
這些問題 AI 也無法模擬。要靠人實際開上路，才知道哪裡有問題
開車時你只需要看三個東西
你的速度、距離下一支照相機多遠、現在的警示等級。
純黑背景、最小化資訊密度。5 種主題風格，支援 Dynamic Island 即時顯示。
警示不是用「距離多少公尺」的簡單邏輯，而是根據你的速度和加速趨勢，計算幾秒後會到達照相機，再決定要不要提醒你。開越快，提醒越早。
隊友是 AI，但決策是人的
很多決策是 AI 無法替你做的：
- 用氣壓計還是純 GPS 判斷高架？
- 隧道裡沒有 GPS 訊號，要怎麼持續警示？
這些是架構決策，不是 prompt 寫得好就能解決的。
- 我負責：產品方向、架構決策、UX 設計、每天上路實測
- Claude Code 負責：演算法實現、測試撰寫、程式碼產出
- Codex 客串：Claude Code 被長上下文操到昏頭轉向時，點出問題的好幫手
這個分工跟我平常帶團隊其實很像。我不需要自己寫每一行 code，但我需要知道每一行 code 為什麼要這樣寫
差別只是這次，隊友是 AI
40 天讓我體會到的事
AI 不是取代工程師，而是讓懂產品、懂架構的人，
可以直接把腦中的想法變成能用的東西
這次有了 AI，從想法到上架只花 40 天
對了，那張 $3,000 的罰單我留著了。算是這個 App 的天使輪投資
如果你是台灣的駕駛人，歡迎下載 照不到 NoFlash
技術人，但不只是技術
有時候，最好的產品來自於你自己就是最不滿意的使用者
